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51. Länge zählt: Der VW Caddy Maxi Life ist 47 Zentimeter l&a...

Wir sehen es schon von außen: Der VW Caddy Maxi Life ist fast 50 Zentimeter länger als ein herkömmlicher Caddy. Mit diesem Wagen versucht VW aus dem Handwerkswagen einen familientauglichen Minivan zu machen

52. VW Phaeton: Komfortable Luxuslimousine mit vielen Muskeln

Mit optischen Retuschen und neuen Assistenzprogrammen will Volkswagen das Sorgenkind Phaeton endlich konkurrenzfähig machen. Wir sind den aufgefrischten Phaeton in der Langversion gefahren

53. Wir testen das neue Siebengang-DSG im VW Golf 1.4 TSI

Das Sechsgang-Direktschaltgetriebe wurde von VW vor fünf Jahren auf den Markt gebracht. Jetzt wird es durch eine Siebengang-Version ergänzt. Das haben wir getestet

54. Fahrbericht VW Golf Variant: Solide bis ins Mark

Lange mussten auf die Kombi-Version des VW Golf gewartet werden, doch seit einiger Zeit bereichert der Golf Variant wieder die Kombi-Riege der Kompaktklasse. Das Warten hat sich zumindest für alle jene gelohnt, die einen soliden Kombi suchen.

55. Eine Legende kehrt zurck: Chevrolet bringt den Lifestyle-Van HHR

Retro-Trends haben auch bei den Autos Einzug gehalten. VW legte mit dem New Beetle den Kfer neu auf, BMW belebte den Mini wieder und Fiat zeigte die Neuauflage des 500. Chevrolet springt auf den Retro-Zug auf und bringt den HHR

56. Ein Auto, zwei Meinungen: Das Yahoo-Auto-Paar im Clinch

Yvonne und Henry sind eines unserer Auto-Paare: Zu den Autos haben beide eine Meinung – er hat eine und sie hat eine. Hier lesen Sie, was beide zum VW Multivan 2.5 TDI Startline zu sagen haben

57. VW Tiguan im Test: Kompaktes SUV überzeugt auf Anhieb

Volkswagen hat mit dem kompakten SUV Tiguan ein eindrucksvolles Fahrzeug auf die Beine gestellt. Hält es in unserem ersten Test, was seine schicke Optik verspricht?

58. VW Multivan Business: Luxus und Understatement

Als mobiles Konferenzzentrum ist der Volkswagen Multivan Business konzipiert. Die Topversion der Großraumlimousinen- und Transporterbaureihe glänzt mit großem Raumangebot und viel Luxus für Geschäftsleute.

59. Kleiner gleich besser: VWs neuer 122-PS-TSI-Motor im Golf

Ein großer Hubraum ist von Nachteil. Zumindest wenn man die Verbrauchswerte betrachtet. Um im Motor maximale Kraft bei minimalem Verbrauch zu erzeugen, ersetzt VW Hubraum durch technische Raffinessen

60. Vergleich: Kompakte mit Format und Zweiliter-Dieselmotoren

In der Kompaktklasse sind Charakterdarsteller zunehmend gefragt. Wir haben mit dem Dodge Caliber, der Mercedes B-Klasse und dem VW CrossGolf drei davon mit Dieselmotoren gegeneinander antreten lassen